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2022.02.12

吉田由美の「教えて♥アナタのモテるクルマ」Vol.8

スーパーナビゲーターのサッシャさんが『テスラ』を愛車に選んだ理由

日本語、英語、ドイツ語を自在に操り、クルマ関連イベントや実況を総なめ! 超多忙なサッシャさん。そんな自動車業界を俯瞰できる立場からクルマを選ぶと、いったいどんなクルマになるのか。興味津々でお話を伺ってみると──。

CREDIT :

写真/長谷川直紀 文/吉田由美・近藤高史(LEON)

スーパーナビゲーターのサッシャさんが『テスラ』を愛車に選んだ理由
朝のJ-waveからお昼の帯番組「STEP ONE」のナビゲーターをはじめ、今や活躍の場はラジオにとどまらずテレビ、雑誌などなど幅広く! そして自動車系レース番組ではF1は(DAZN)、スーパーGT(J SPORTS)、FIA世界耐久選手権(WEC・J SPORTS)、ル・マン24時間レース(J SPORTS)と実況担当をほぼ総ナメ。

サイクルロードレースや「ツールド・フランス」の実況経験から2021年には東京オリンピックの男女ロードレースの実況も担当。最近は女性誌『oggi』でアーティストを迎えた連載も始まったとか。そんなサッシャさんと私、カーライフエッセイストの吉田由美とのお付き合いはかれこれ10年以上。根掘り葉掘り、自動車感に迫ります!
スーパーナビゲーターのサッシャさんが『テスラ』を愛車に選んだ理由
由美 こんにちは。サッシャさんとはいろんなところでしょっちゅう遭遇するので、よくお会いしていますね(笑)。今や自動車系のテレビやラジオ番組、イベントはサッシャさんなくしてあり得ない、という感じですもんね。
 
サッシャ いえいえ。そんなことありませんよ! これも吉田さんのおかげです(笑)。
 
由美 そういうところが、お仕事が増える秘訣なのよね、きっと。周りの方に感謝を忘れない、という。私なんて何もしていないのに。えっと、サッシャさんと私が会ったのは、おそらく自動車関連のお仕事としては初期のほうだったのでは?
 
サッシャ そうかもしれませんね。『GAZOO METAPOLIS Blue Style』というラジオ番組なので、かれこれ……。
 
由美 ネットで調べたら2008年ですって! トヨタのインターネット上の3次元仮想都市「TOYOTA METAPOLIS」内でのラジオ番組。イベントをやったり、いま思うと時代を先取りしすぎていたのかも!? でも、もう10年以上経ちますね。

サッシャ そうそう。その後、番組にモータージャーナリストの河口まなぶさんが加わったり。
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由美 懐かしい(笑)。それにしてもサッシャさん、当時から「F1が好き」って言っていたし「F1の仕事がしたい!」って話していましたが、ほぼ好きなことはすべて実現しているのでは? F1やクルマはもちろんのこと、音楽、自転車、映画etc……。口に出して話すって大事だなって思います。さて、いよいよ本題。そんなサッシャさんのクルマ歴を教えてください。
 
サッシャ はい、僕は18歳になると同時に免許を取って、紺色の「ゴルフ2」でキャリアをスタートさせました。中古車ディーラーをやっている知人から購入して。子供の頃、家にあったクルマが「ゴルフGTI」で、ゴルフボール型のシフトノブが大好きだったんです。愛着もあったし。

学生だったので中古のゴルフをオークションで出ていたものを安く購入しました。その後も同じディーラーからシルバーの四角目の「メルセデスベンツC200」を購入。その時はすでにMTVの仕事をしていて、“箔を付けられるから”とアドバイスをいただき、メルセデスにしました。その後、2012年にシルバーゴールドの「メルセデスベンツC240」と……。
 
由美 全部ドイツ車ですね!
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サッシャ 僕はドイツ人のハーフなのでドイツ車に乗ろうと。そしてこの時に、次のクルマは環境車にしようと思ってクリーンディーゼルの「BMW 320dツーリング」に。ボディカラーは黒で3年間乗りました。その後は「BMW 320dMスポーツ」でしたね。
 
由美 そのなかで自身の転機になったようなクルマはありますか?
 
サッシャ メルセデスに買い替えた時かな。当時はまだ仕事を始めたばかりでした。ある方から“クルマで乗りつけた時にメルセデスに乗っている、ということが相手へのプレゼンになるから”と言われたんです。それで同じ値段で買える安いメルセデスを手に入れて。でも確かに周囲の僕を見る目が変わったんですよね(笑)。いまにして思えば、ちょっと古い(!?)20世紀の考え方なのですが。だからというわけではないのですが、2020年12月からこの「テスラ モデル3」を増車したんですよ。
 
由美 お! 初のアメ車!
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スーパーナビゲーターのサッシャさんが『テスラ』を愛車に選んだ理由
スーパーナビゲーターのサッシャさんが『テスラ』を愛車に選んだ理由
サッシャ はい。理由は3つあって、3年ぐらい前に「フォーミュラe」の実況をやった時に、乗り心地などは実際、乗ってみないとわからないなと。それとイーロン・マスクのドキュメンタリー番組を見てイーロンのファンになったこと。そして自宅で毎日充電できることです。
 
由美 ドイツ車を中心に、何台も乗ってきていますが、モテるクルマを1台選ぶとしたら?
 
サッシャ 乗ってみたい! と、よく言われるのはテスラですね。みんな乗ってみたいけど、まわりであまり乗っている人がいないらしく……。モテるクルマって、乗ってることでカッコイイより、どれに乗ることでどんなストーリーが表現できるかだと思うんですよね。それが僕の場合は、環境車だったんです。あ、でも、逆にモテなかったエピソードはたくさんありますよ(笑)。
 
由美 詳しく教えて!(笑)
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サッシャ 大学生の頃に乗っていたゴルフは電気系が弱く、カーナビを後付けにしていたら真夏のドライブでバッテリーが上がって止まってしまったんです。止まったのがちょうど坂の途中で、電気を切って走った思い出が。当然、冷房も使えずに汗だくになり……。そのコとは、そのあとで終了です。
 
由美 たいしてモテないエピソードじゃないけど、サッシャさんは既婚者だし、これくらいで勘弁してあげます(笑)。ちなみにラジオ業界の皆さんは、どんなクルマに乗っていますか?
 
サッシャ あまりクルマに乗っている人がいないかも(笑)。クリス・ぺプラーさんがテスラとかポルシェ911カレラに乗っていますが、別格のカッコよさです。若い頃からクリスさんとカビラさんは憧れの人なんです。
 
由美 なるほどー。そういえばサッシャさんって、いつも黒い服を着ていることが多いですよね? でも、クルマは違いますね?
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スーパーナビゲーターのサッシャさんが『テスラ』を愛車に選んだ理由
サッシャ 本当は黒いクルマに乗りたいんです(笑)。黒い服やモノトーンの服って、自分の格を上げてくれる気がして。
 
由美 このネイビーのテスラでも、十分に格は上がっているように思いますよ! あまり見ない?からかぶらないし素敵です。あっ! 楽しくて話し込んでいたらもうこんな時間に。
 
サッシャ 本当だ(笑)。ラジオの収録があるから失礼しますね!

● サッシャさんの愛車

テスラ モデル3 ロングレンジAWD(2020年購入モデル)

Spec
全長×全幅×全高:4694×1849×1443㎜
車両総重量:2119kg
バッテリー:総電力量75kWh EV航続距離:580㎞
最大出力:350kW 最大トルク:575N.m
価格:655万2000円
 
お問い合わせ 
テスラモーターズジャパン 0120-966-774

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● サッシャ

1976年ドイツ・フランクフルト生まれ。ドイツ人の父と日本人の母をもつハーフ。10歳までドイツで過ごし、以後も定期的に日本とドイツを往復。豊富な音楽とスポーツの知識で、数多くの音楽番組とスポーツ番組を担当。J-WAVE『Step One』(月~木曜、9:00~13:00)はすっかりおなじみのラジオ番組に。190㎝の長身と、優しい笑顔が印象的なナイスガイ。

公式ウェブサイトはコチラ

● 吉田由美 / カーライフ・エッセイスト
自動車評論家(日本自動車ジャーナリスト協会理事)

クルマまわりのエトセトラについて独自の視点で自動車雑誌を中心に、テレビ、ラジオなどでも幅広く活動中。
・ブログ「吉田由美のなんちゃってセレブなカーライフ
・YouTubeはコチラ

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