空冷ポルシェの魅力ってなんですか？【人気デザイナーがアンサー】

アウトドアで必須となる機能性をベースに、都会的なセンスを織り交ぜたウェア作りに定評を持つホワイトマウンテニアリング。相澤陽介さんは、そんな日本を代表する先進テックブランドを手掛けるデザイナーです。

モンクレールやハンティング･ワールドともコラボを実現させ、さらに今季は待望の「LARDINI BY YOUSKE AIZAWA」をローンチするなど、ファッションシーンを牽引する人物でもあります。

その敏腕クリエイターが、半年前に満を持して手に入れた一台こそポルシェ911 カレラ2。911シリーズとしては3代目となる、いわゆる空冷の964モデルです。

相澤陽介さん（以下 相澤） 「実はこの964を手に入れる前も（現行の水冷）911に乗っていたんです。ただし、空冷時代のポルシェは、かねてから独特の味わいが強いと聞いており、気にはなっていました。とはいえ、僕はそこまでエンスージアストでもないので、便利な現行モデルにある程度満足していたんです」

しかし、カエル目のスタイリングやコンパクトなボディ、それに特別なハンドリングやドライビングフィールが楽しめるという空冷ポルシェを諦めきれず、相澤さんは探し続けていたと言います。

相澤 「多くのファンを持つ964のステアリングを一度は握りたいと思い、懇意の業者さんにリクエストを出し続けていたんです。ただし、空冷時代のポルシェは現行品にはない難点も多いので、であれば理想の一台に巡り合えたら乗り換えようと決めていたんです」

妥協することなく探し続けてついに見つけたのが、このカレラ2。理想的なコンディションだったことが購入の決め手だと相澤さん。

相澤 「依頼していた業者の方には“964のカレラ２、そしてシルバーカラーにして低走行。できれば屋内保管のノーマルモデル”をとリクエストしており、まさに思い描いていたもの。これこそ僕が子供時代から抱いていた“ドイツの純正スポーツカー”のイメージ通りの一台です」

実際に乗ってみて改めて感じた964ならではの魅力というと、どんな部分なのでしょう？

相澤 「まだ手に入れて半年ですし、昨今は非常に忙しく運転もほとんど自宅と仕事場の往復がメイン。30分ほどのドライビングですが、ソリッドな乗り味を自分なりに楽しんでいます。確かに現行モデルに比べてステアリングは重いしインテリア的にもプアであり、バッテリーがすぐ上がってしまうなどの不満はあります(笑)」

「快適な移動手段、という意味では時代に逆行した乗り物と言えるでしょう。しかしそれらも含め、ドライブすることの意義がこの一台にはあるように感じています」

「40歳を越えた年齢と言うのも964を選んだひとつのポイントです。走る･曲がる･止まるという行為の本質を、いま一度ダイレクトに味わい直したい。機械式時計やクロモリ鋼の自転車を手に入れることと、どこか似ている部分があるように感じます」