いま、乗りたいのは「くびれマッチョ」なクルマ

「マッチョなクルマ」とは、異性を引きつける＂雄＂特有の本能をもったクルマのこと。顔（フロントマスク）もあれば、尻（リア）もある。多角的にマッチョなクルマを解析するのが、本特集の役目です。いろんなマッチョで女性を魅了しようじゃありませんか。

CREDIT :: 写真／人物・片桐史郎（TROLLEY）、スタイリング／坂井辰翁　ヘア／JUN GOTO　メイク／Ken Nakano　文／いとうゆうじ、小川フミオ、LEON編集部

なぜ「くびれマッチョ」なクルマはモテるのか？

男女を問わず、くびれのあるボディというのは憧れの的。なぜならそれは努力の末にしか生まれないものだから。特に意識の高い女性たちにはその効果たるや抜群で、選ばれし者だけが味わえるスペシャルボディのクルマに乗れば、いわゆる"美女"と呼ばれるボディコンシャスな女性たちの共感と視線を得られやすいのです。

◆ ランボルギーニウラカン EVO RWD スパイダー

エモーショナルですが、実は機能的

たくましい胸板に、ギュッと締まったウエストをもつウラカンEVO。操縦性を左右するトレッド（左右輪の幅）は大胆なほど広く、軽量であるべきノーズ部は逆にタイト。速さを追求した先にたどり着いたシルエットでもあるのです。

クルマも見た目が勝負なのです

格好良いクルマは見た目だって美しいですよね。でもそれは、速さという機能をストイックに追求した結果のこと。自分磨きに余念がない女性であれば、そのロジックにも納得していただけるのではないでしょうか。

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◆ シボレーコルベット 3LT

ミドシップになった"くびれ"が見事です

5月からデリバリーが開始される、ミドシップとなった新型コルベット。フロント部とエンジンを載せたリア部、ふたつのマスを組み合わせたような独特のスタイリングで、ボディの抑揚は強烈のひと言。ミドシップになることでくびれマッチョに磨きがかかった最新型です。

◆ マセラティ MC20

イタリア的な美とはまさにコレ

スポーツカーの美的プロポーションをイタリア流に表現。ロングノーズにショートデッキという組み合わせは独英の他競合には見つけることができず、20インチのタイヤを収める前後フェンダーの張り出しと、ギュッと絞ったキャビンの組み合わせがまさにくびれマッチョ。

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◆ ポルシェ 911 ターボS

誰もマネのできない個性は健在です

機能を極めたら結果的に個性的な美が生まれる、という好例。650馬力の6気筒エンジンをリアに搭載することで生まれる後部のボリューム感は、ポルシェ好きにはたまりません。一方、操縦性は“超”がつくほどの速い反応と、金属の塊のような強い剛性感が魅力です。

2021年3月号より
※掲載商品の価格はすべて税抜き価格です

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