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2025.04.28

佐藤琢磨「ブライトリングの時計とともにトップに立ちたい」勝利の秘訣を語る

F1とインディカーの表彰台を経験した唯一の日本人レーシングドライバー、佐藤琢磨さん。長く「ブライトリング」の時計を愛用しており、今春には「ブライトリング トップタイム サーキットイベント 2025」にスペシャルゲストとして登場! “最速の男”にレースとブライトリングの時計の魅力、そして勝つためのメソッドを伺いました。

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文/長谷川 剛

トップレーシングドライバー佐藤琢磨の勝利の秘訣とは?

佐藤琢磨 ブライトリング 腕時計 
佐藤琢磨さんといえば、押しも押されもせぬ日本のトップレーシングドライバー。スポーツカー好きなら誰もが憧れるスーパースターで、2025年は5月にインディ500(※)への参戦を控えています。

そんな佐藤さんは時計好きとしても知られ、なかでもブライトリングに関しては長きにわたりブランドのフレンズであり、同社のイベントにも度々登場する常連でもあります。この春に執り行われた「ブライトリング トップタイム サーキットイベント 2025」と題した新作発表会にも、佐藤さんはスペシャルゲストとして駆けつけました。
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今回、佐藤さんにブライトリングの時計の魅力や、勝利の秘訣、そして、今季のレースに掛ける意気込みなどについて、貴重なお話を伺いました。
※インディアナポリス500:アメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリス市近郊のスピードウェイにあるインディアナポリス・モーター・スピードウェイで毎年5月に開催されるアメリカンモータースポーツイベント。略称インディ500。1周2.5マイル(約4.023km)を200周、走行距離500マイル(805km)で争う。
佐藤琢磨 ブライトリング 腕時計 
▲ 2024年5月のインディ500にて。
── 「ブライトリング トップタイム サーキットイベント 2025」ではトークセッション、お疲れ様でした。この春はブライトリングの新作が豊富に登場しますが、何か気になるモデルはありましたか?
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佐藤琢磨さん(以下、佐藤) どのモデルも素晴らしかったのですが、真っ先に目に止ったのはトップタイム B01 レーシング。レトロなデザインの二つ目クロノグラフは、僕にとってはとても新鮮でした。

── では、今季はトップタイムを付けてレースに出場してみたり?

佐藤 いや、それはありえません(苦笑)。まず、僕が参戦するインディ500のようなレースでは、腕時計の着用はNGですから。それにインディに出走するようなレースカーは、1秒で100mを走るほどハイスピード。腕元に視線を送ることはなかなかできないんです。
── そうですよね。ところでインディ500といえば、世界三大レースのなかでも特に時速350kmを超えるハイスピードで争う最速のレース。佐藤さんは、そんな熾烈な大会において3度目の優勝を目指してトレーニング中だとか。

佐藤 そうです。僕は2010年からインディカー・シリーズに出場しており、昨年は200戦の参戦を達成しました。そして今季は、古巣であるRRL(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)から出走が決まっています。顔見知りが多く、サポート体制も充実していることから、これまでのシーズン以上に特別な挑戦になると思っています。
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チームのモチベーションを高めるのも勝利へのポイント

佐藤琢磨 ブライトリング 腕時計 
── 佐藤さんのインディ500のデビューが2010年ということは、今季で足掛け15年目。レースの勝敗を決めるポイントとして、ベテランならではの視点などあればお聞かせください。
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佐藤 レースというのは、本当にいろいろな条件が揃わないと勝つことができません。僕が現在強くフォーカスしているのは、チームワークのレベルアップ。もちろんマシン自体の完成度や個人のドライビングスキルも大事ですが、しかし同じようにチームがミスなく完璧に連携できるかどうかも、勝利のためには見逃せないポイントです。

── 具体的にはどういった部分を詰めていくのでしょう?

佐藤 ドライバーにも色々なスタイルがあります。なかでも僕は、ドライバー自身がレースにおける中心的存在になる必要があると考えます。自分のマシンを操りながらも司令塔としての役割までしっかりこなす。それには常日ごろから、チームスタッフと綿密にコミュニケーションを重ねる必要があります。

各自がそれぞれに求められるスキルを発揮するのは当然ですが、そのためには牽引役の的確な采配があればこそ。また、チームのモチベーションを上げるのもドライバーの役目です。現在そういった取り組みに力を入れています。
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── なるほど。表彰台のトップに上るには、チームが一丸となる必要があるのですね。なんだかそれはカーレースに限った話でなく、いろいろなビジネスにも応用できる考え方かもしれません。

佐藤 はい、スタッフの皆さんから信頼してもらい、「この人を積極的にサポートしたい」と思ってもらえる牽引役になるよう、普段の行動から意識しています。

ブライトリングの時計とともにトップを狙う

最近お気に入りだという「アベンジャー B01 クロノグラフ 42 ナイト ミッション」。本格派クロノグラフのタフかつ大ぶりなルックスながら、素材にセラミックを使用したことにより、ヘッドの重量は90gと軽量。300m防水まで備えたハイパフォーマンスな一本。
▲ 最近お気に入りだという「アベンジャー B01 クロノグラフ 42 ナイト ミッション」。本格派クロノグラフのタフかつ大ぶりなルックスながら、素材にセラミックを使用したことにより、ヘッドの重量は90gと軽量。300m防水まで備えたハイパフォーマンスな一本。
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── そんな準備に余念がない佐藤さんでも、レースに対してはプレッシャーを感じるのでしょうか?

佐藤 
やはり大きなレースでは、その直前まで強い緊張を感じます。でも、それもスタートの瞬間まで。一旦走り出してしまえば、あとはその時間をシンプルに楽しむだけ。結局、僕はレースが好きなんです。コクピットに収まってひたすらトップを目指して走り続ける。そんな時間が僕の生き甲斐となっています。そして、ブライトリングを腕に付けて勝利を祝す。それができたら一番幸せですよね(笑)

── どのモデルを付けてお祝いしたいですか?

佐藤 最近のお気に入りのアベンジャー B01 クロノグラフ 42 ナイト ミッションですね。高い機能性はもちろんのこと、ブラックセラミックをケースに使い、カーボンをダイヤルに採用するなど、レースカーのようなスペックが素晴らしいと思っています。
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新作の『トップタイム』はサンデードライブで楽しみたい

トップタイムコレクションに加わった新作モデル。「トップタイム B01 レーシング」自動巻き、SSケース(38mm)、カーフストラップ。10気圧防水。各107万8000円/ブライトリング(ブライトリング・ジャパン)
▲ トップタイムコレクションに加わった新作モデル。「トップタイム B01 レーシング」自動巻き、SSケース(38mm)、カーフストラップ。10気圧防水。各107万8000円/ブライトリング(ブライトリング・ジャパン)
── 普段からアベンジャー B01 クロノグラフ 42 ナイト ミッションを愛用されているんですね。でも冒頭で話されてたように、新作のトップタイム B01 レーシングも気になるんじゃないですか?

佐藤 ナイトミッションが非常にタフでレーシーだから、日常用に新しいトップタイムを手に入れるのも良いですね。

── たとえば日常でなら、どのようにトップタイムを付けますか?
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佐藤 レトロな雰囲気のクロノグラフなので、サンデードライブの時などにマッチしそうです。車と対話するように楽しみながらドライビングするシーンなどに使いたいですね。新しいトップタイムはカジュアルスタイルとも相性良さそうだから。

── 心からリラックスした休日を迎えるには、まずはインディ500を制する必要がありそうですね。

佐藤 そうなれるよう頑張ります。ぜひ応援よろしくお願いします!
佐藤琢磨(さとう・たくま)

● 佐藤琢磨(さとう・たくま)

1977年、東京都生まれ。学生時代の自転車競技から一転、早稲田大学在学中の20歳で鈴鹿サーキットレーシングスクールに入り、モータースポーツの世界へ。主席で卒業し、渡英。英国F3で頂点を極め、2002年にF1デビューして活躍。2004年アメリカグランプリにて表彰台を獲得。2010年からは米国最高峰のインディカー・シリーズにチャレンジし、2013年に日本人初優勝を成し遂げ、世界最高峰のレースと言われるF1とインディカー両方で表彰台に上がった唯一の日本人ドライバーとなる。2017年にアジア人として初めてインディ500にて優勝し、2020年に2度目の制覇。
佐藤琢磨 オフィシャルサイト

※掲載商品はすべて税込み価格です

■ お問い合わせ

ブライトリング・ジャパン 0120-105-707

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