フェラーリの市販スポーツカー史上最強「F80」がヤバすぎる！

跳ね馬好きのオヤジさんたち、お待たせでした。フェラーリが、2024年10月17日に、F1か？ というぐらいの濃ーい内容をもった「F80」を発表しました。

フェラーリの市販スポーツカー史上最強という1200CV（イタリア式馬力表示）を持ってます。ハイブリッドなんだけれど、バッテリーだけの走行なんてやらない、と最初から宣言。モーターはあくまでパワフルな走行のために使う、といういさぎよさ。

F80はフェラーリいうところの「スーパーカー」に属する超スペシャル。過去には「GTO」（1984年）、「F40」（87年）、「F50」（95年）、「エンツォフェラーリ」（2002年）、「ラ・フェラーリ」（13年）、それに「同アペルタ」(16年）と、キラ星のごときモデルが名を連ねています。

F80の2992ccV6エンジンには、電動ターボチャージャーがそなわります。排圧だけでなく積極的にモーターでタービンを回して、プレッシャーをあげ、出力を高めてます。トータル出力は882kW（1200CV）で、静止から時速100kmまでを2.15秒で加速というから、ロケット並みの速さではないですか。

空力性能も徹底的に追求されています。フロント部分は、Sダクトをはじめ、フロントとリアのフラップとウイングを速度や走行状況に合わせてアクティブに動く機構をそなえ、効果的なダウンフォースを追求。

F1マシンとかWECマシンのような性能を追求しているF80では、ドライブモードの機能もハンパではありません。「ハイブリッド」「パフォーマンス」「クオリファイ」のうち、うしろの2つでは「ブーストオプティマイゼーション」機能が使えます。

「ブーストオプティマイゼーション」とは、サーキット走行のためのもの。最初の習熟ラップの際使うと、車両がコースを記憶。本番では、ここぞという時（たとえば直線での加速時）にパワーブースト機能が働きます。

コクピットのデザインもそうとうユニークです。なにしろ、基本コンセプトはレーシングカーですから、ドライバーズシートだけが目立つんです。写真を見ていただければわかるように、シートはあざやかな赤。ダッシュボードがドライバーを取り込んでいるデザインです。

フェラーリではこのコクピットを「1＋」と名付けています。じゃ、彼女に乗ってもらうシートはどこに？ というと、ちゃんと横にあるんです。ただドア内張りなどと同色。

ボディデザインのインパクトは強烈です。「きわめて未来的なインパクトのあるビジュアル」というのが、デザインチームの目標だったとか。とくに上からの眺めはWEC（世界耐久選手権）マシンまんま。これに公道でドライブできるなんて。

ボディは先述のとおり空力が最大の課題だったのですが、それでも誰が見てもフェラーリ。フロントはちょっと「12チリンドリ」を思わせるデザイン処理がされていますが、いたるところに設けられた空気のインレットとアウトレットがなにより目立ちます。

ドアは今回、エンツォ・フェラーリ（クルマ）を思わせる、フロントヒンジで後ろが上に跳ね上がる複雑なリンク構造をもったもの。ボディの一部がドアと一緒に持ち上がるのは、とてつもない迫力であります。

デリバリーされる数は限定799台。価格は360万ユーロ（1ユーロ＝160円換算で、約5億8500円）。サーキットでものすごい走りが味わえる、と言われても、大事に車庫に保管しそうです。オヤジさんはあの娘をドライブに連れていってあげてくださいませ。 

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