クルマの美を伝えるには、すべてを見せずに一部を際立たせるのが効果的

「プロダクトとして見ると、クルマほど魅力的なものはそうありません。人は乗れるし、デザイン性は高いし、機能美や造形美などが絶妙なところでバランスしていますから」という岡村さん。

化粧品や時計の広告を多く手がけていたスタジオで腕を磨いた。その経験が現在に続くスタイルなのだそう。

「コスメや時計とスケールは違えども、クルマもガラスと鉄で出来た“光りモノ”じゃないか、という考え方でした。そのプロダクト美を通じて、“クルマは思っているより美しい”ことに気づいてもらいたいし、写真としても格好いいと感じてもらえる表現がしたい」

クルマの広告撮影はディテールを見せるため、白バックと言われる、白い壁（白ホリ）や白い板で囲んで光を回す手法が一般的だが、岡村さんの現場はほとんどが黒バックだ。

「シャドーが効いているところから少しずつ強調したい部分を選んで、ギュッと詰まった感じで撮りたいんです。美しさを感じるのに、ディテール全部を見せる必要はないですから」

これだと思うディテールには大胆に寄り、シャドウとグラデ―ションとエッジを映し込んで切り取る。

「屋外ロケでクルマを撮ることも多いですけど、このクルマのここは、スタジオでこう撮りたいなぁとか、いつも考えていますね」

仕事として納品した写真はカラーでしたが、後から趣味で白黒にした一枚。ボンネットからドアにかけて一度落ちて、もう一度もち上がるフェンダーライン。マフラーはサウンドの点でも、全体の輪郭の中でも重要なので、おこしています。

マイナーチェンジ前のポルシェ「911」。ルーフ後端からエンジンフードまでのリアの造形は、「911」が基本設計を変えずに進化してきたことを象徴するディテールです。いわば、この部分だけで911のエッセンスを語ることができる。だからこそ、思い切って寄ってみました。

スタジオの撮影では光の流れや向きを意識します。例えばこの作品では、メインライトを左上から入れることで、ボンネットからフェンダーにかけての「ミウラ」独特の抑揚感を浮かび上がらせています。スーパーカー世代なので、こうしたクルマにはつい気持ちが入ってしまいます。

リアビューはクルマを表現するうえで大事なアングルです。特にレクサス「LC500」のお尻は色っぽい。グラマラスで筋肉質、エッジも立っていて、デザイン要素が複雑に入り組んでいます。なのに決して破綻していないところが素晴らしい。欲張って何が悪い?!という、今のレクサスのこだわりを感じさせる造形を、ハイライトと影のグラデーションで浮かび上がらせました。

いわゆる7:3より、クルマと正対するアングルが好きです。正面から見るとクルマは左右対称なので、片側に寄ることで強調できるものがある。フェラーリ「488」の場合は、このF1マシンのようなボンネットのえぐれです。

マツダ「ロードスター」のライト周りには、全体の完成度を語れるディテールが忍び込んでいる。シャープな線と緩い線が共存しつつ、レクサスとは違うバランスがあります。

最近のアウディのデザインは一見控えめに見えますが、細く入ったプレスラインは実はとてもエッジが効いていて鋭さが潜んでいます。この写真は、真上に近いアングルからプレスラインを際立たせるように光を入れました。ボディがシルバーだったので、まるでモノクロ写真のようになり、かえってデザインが強調される写真になりました。

【1】クラシックカーは、自然な光を意識することでさらに美しくなります
写真家の奥村純一氏はヒストリックカーを中心に、それらを時にはノスタルジックに、時にはアバンギャルドな被写体として表現する第一人者だ。そんな写真を撮るうえで心がけていること、そしてポイントは？　作品を例に具体的に解説していただいた。

【2】クルマの走行シーンの撮影は、脳内シミュレーションが大切です
自動車専門誌のみならず、ファッション誌や音楽関係の撮影もこなす柏田芳敬氏。特に躍動感溢れる走りの写真には定評があります。そんな彼が、走りの撮影を中心に、そのポイントを教えてくれました。

【3】クルマの写真はコントラストが効いている方が格好よく見えます
広告写真やポートレートの世界でキャリアをスタートさせ、今でも仕事の主軸はそちらだという峯竜也氏。クルマを撮影する際にも、フィルムカメラのネガ現像や焼き込みと同様の発想でデジタル処理に時間をかけるという。持ち味であるコントラストの効いた作品を作例にしながら、専門の自動車写家とは異なる視点で、撮影の心得を語ってもらった。

【4】クルマの写真はあくまで自然な光の方が、ドラマ性が強調されます
日本レース写真家協会の会長を務める小林稔氏。ル・マン24時間をはじめ、シズル感溢れるレース写真に定評がある。いわば、レース写真界の巨匠だ。今回はレース写真のほかにプロダクトカーの作品も織り交ぜつつ、撮影のポイントについてそのヒントを伺った。

【5】自動車も女性も、自分から被写体に踏み込まないといい写真にはなりません
日本における自動車写真の第一人者として、雑誌をはじめとするメディアや広告の世界で活躍する小川義文氏。圧倒的なクオリティを誇る作品の背後にあるポイントについてお話しいただきました。